在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面；請(qǐng)將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋；作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋；不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯；集裝袋使用叉車作業(yè)時(shí)，請(qǐng)不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋；在車間搬運(yùn)時(shí)，盡量使用托盤，避免用吊勾著集裝袋，一面晃動(dòng)一面搬運(yùn)；在裝貨，卸貨和堆放時(shí)都要保持集裝袋直立；不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行；不得已在室外保管時(shí)，集裝袋應(yīng)放在貨架上，并一定要用不透明棚布嚴(yán)實(shí)地蓋好集裝袋；如需重復(fù)使用請(qǐng)使用后用紙或不透明棚布將集裝袋包好，存入在通風(fēng)處。

集裝袋本實(shí)用新型屬于塑料包裝領(lǐng)域，具體涉及一種密封性能更好、防震、防變形的用于包裝面粉、大米、種子或者料的集裝箱噸袋。背景技術(shù)：當(dāng)前，隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)勞動(dòng)力的日益緊缺，在大米、各類面粉等袋裝產(chǎn)品的包裝作業(yè)生產(chǎn)時(shí)，人們已經(jīng)越來(lái)越多地采用包括自動(dòng)上袋、自動(dòng)稱量、自動(dòng)封口的全自動(dòng)包裝設(shè)備代替人工包裝作業(yè)。但目前能夠滿足自動(dòng)稱量包裝設(shè)備上袋要求的包裝袋在袋口部熱壓或縫紉在一起的集裝袋

，完成稱量后縫紉機(jī)將包裝袋直接或折邊后縫合，這樣的縫合方式在縫合線處存在很多與包裝袋內(nèi)部相通的機(jī)針眼，在包裝物進(jìn)行堆垛時(shí)可以使包裝袋內(nèi)未完全排空的空氣得以快速排出，避免包裝物在堆垛或搬運(yùn)過(guò)程中因受到擠壓內(nèi)部壓強(qiáng)增大而發(fā)生爆袋，但也正是由于存在太多的機(jī)針眼，使包裝袋很容易漏氣，也導(dǎo)致袋內(nèi)的大米或白面等易受潮產(chǎn)品很容易接觸到外界空氣，發(fā)生吸潮結(jié)塊或變質(zhì)。同時(shí)普通噸袋，使用時(shí)將包裝袋撕開或剪開一個(gè)豁口，將內(nèi)部的產(chǎn)品倒出，該種包裝袋在打開后就處于開放狀態(tài)，內(nèi)部大米白面產(chǎn)品如果無(wú)法一次性用完，就可能造成受潮、生蟲或?yàn)⒙?，從而造成浪費(fèi)。噸袋的變化噸袋產(chǎn)品推陳出新，主要有有來(lái)自五個(gè)方面的變化：一.內(nèi)膜袋的變化：由原來(lái)的直筒型發(fā)展到造型內(nèi)膜，隔片內(nèi)膜等；二.集裝袋的檔次變化：由原來(lái)的垃圾袋到現(xiàn)在食品袋、藥品級(jí)的袋子；三.市場(chǎng)的變化：由原來(lái)以日本及東南亞地區(qū)為主到現(xiàn)在以歐美市場(chǎng)為主；

集裝袋注意情況1、在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面。2、請(qǐng)將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋,對(duì)于塑料編織袋主體連接部的抗拉強(qiáng)度,要求必須達(dá)到基本強(qiáng)度的67%以上,底部連接部的抗拉強(qiáng)度必須達(dá)到噸袋編織袋的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)是什么編織袋廠制作多帶折邊,提高上下口的縫合強(qiáng)度,采用熱封底,可以滿足更高防濕要求,也可另加PE內(nèi)膜袋.一般編織袋都會(huì)具有耐高溫E防潮E防霉E堆放方便E不易滑落E略有透氣性E表面較平E減少破損E光潔度好E手感好E新穎美觀E降低運(yùn)費(fèi)Estr2廉E經(jīng)濟(jì)效益好E可反復(fù)使用多次E環(huán)保性好等多方面的優(yōu)點(diǎn).編織袋還可以適應(yīng)各種裝包和運(yùn)輸環(huán)境,而且由于復(fù)合膜的作用,防潮性能很好.布的時(shí)候要在意的就是他的外觀因?yàn)橥ㄟ^(guò)外觀就能基本上鑒別產(chǎn)品的質(zhì)量所以我們?cè)谶x購(gòu)的時(shí)候要遵循選購(gòu)要素今。3、作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。

集裝袋④吊帶要求等長(zhǎng)，極限偏差為40mm。⑤印刷圖案、文字、標(biāo)記正確清晰、位置準(zhǔn)確。一般經(jīng)過(guò)提吊試驗(yàn)的袋子是不會(huì)出問(wèn)題的，出問(wèn)題只會(huì)是操作失誤，或沒(méi)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)的袋子集裝袋●成噸重量咋裝車至于運(yùn)輸，欄板和倉(cāng)欄車型更適合裝載噸袋，成噸的包裝自然不能用人工來(lái)裝卸，有航吊的場(chǎng)地裝卸噸袋是十分方便的。如果沒(méi)有航吊，平衡重叉車也可以勝任，但是需要注意，挑起吊帶沒(méi)有問(wèn)題，不能直接叉裝噸袋底部。，就算斷掉一根吊帶都不會(huì)出問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的包裝行業(yè)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)落后于市場(chǎng)包裝行業(yè)的實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，有些標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際不符，只是停留在書本上，如現(xiàn)在的集裝袋的標(biāo)準(zhǔn)是運(yùn)輸部門制定的，編織袋標(biāo)準(zhǔn)是塑料部門制定的，由于缺乏行業(yè)的兼顧性，針對(duì)性，和行業(yè)之間利益的充分考慮，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以市場(chǎng)實(shí)際的占優(yōu)。